巴航工业：未来20年中国70–130+座级飞机交付量将达1030架
2016-11-01
巴西航空工业公司在第11届中国国际航空航天博览会（珠海航展）期间发布了《2016–2035中国商用航空市场展望》。未来二十年中国70–130+座级飞机市场的交付量将达1,030架。
航空圈讯 巴西航空工业公司在第11届中国国际航空航天博览会（珠海航展）期间发布了《2016–2035中国商用航空市场展望》。根据该预测报告，未来二十年中国70–130+座级飞机市场的交付量将达1,030架。按当前目录价格计算，总价值将达500亿美元。
巴航工业大中华区商用飞机市场及销售副总裁郭青表示：“当前，中国经济正由投资和出口导向型向消费驱动型转变，而随着人们生活水平逐渐提高，中产阶级日益壮大，人们的出行需求也在急剧增长，这给支线航空业的发展带来了巨大的机会。”
近年来，中国政府鼓励发展支线航空、尤其是西部欠发达地区的航空业，努力提高地方通达性，这与当前的市场趋势完全符合；而与此同时，中国的城镇化速度进一步加快，据官方数据表明，中国未来二十年新兴城市人口将再增5.3亿。这都是70-130+座级飞机市场的利好因素。
2016年是“十三五”规划的开局之年，而中国政府提出的“一带一路”构想是规划中的重要组成部分。在该框架下指导下，政府颁布了一系列优惠政策如鼓励兴建支线机场、补贴支线运营商等。“这些因素都将大力推动支线航空业乃至整个国民经济的发展，”郭青补充道。
报告中，巴航工业还强调了“地方航空枢纽”的重要性：目前，中国的主要航空枢纽如北京、上海、广州和成都等时刻资源均已逼近饱和，要缓解这一问题，建议将地理位置合适、具备相应资源的二三线城市如武汉、长沙、厦门和西安等建设成为“地方航空枢纽”，从而缓解现有枢纽的时刻压力，同时改善地方的通达性。
为了进一步提高飞机的可靠性、经济性和舒适性，巴航工业推出了第二代E-喷气系列飞机E-Jets E2。目前，E-系列喷气飞机在中国支线航空市场占有率约80%，处于领先地位。巴航工业迄今已在中国获得228架飞机的确认定单，包括190架商用飞机（其中21架等待政府批文）和38架公务机，并已交付172架，其中包括32架公务机和140架商用飞机。
巴西航空工业公司是全球领先的70-130+座级商用喷气飞机制造商。目前，全球有超过100家客户运营巴航工业ERJ和E-系列喷气飞机。其中，E-系列喷气飞机凭借其灵活的商业用途，重新定义了支线航空的概念，在全球共赢得1700余架确认定单，交付量约1300架。
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